Boucle du Mont Pelé / Mont Hulin

1. Départ de l’entrée du Musée de la Céramique, rue Jean Macé (grande grille bleue). Dirigez-vous vers le parking en bas du musée. Prenez le sentier empierré sur la droite qui mène vers les passerelles en bois. Suivez le balisage. Lorsque vous arrivez à l’étang, contournez le et prenez le premier chemin sur votre droite, le long des clôtures, pour accéder au tunnel.

MONT HULIN

Le mont Hulin est situé dans le Pas-de-Calais. Faisant partie de la cuesta du Boulonnais, il se situe sur les hauteurs de la ville de Desvres.

Il est situé à moins d'un kilomètre au nord d'un autre point haut, le mont Pelé, culminant à 208 m d'altitude, qui est le point culminant du Boulonnais.

Il fut l'emplacement d'une forteresse stratégique au Moyen Âge. François Ier puis Henri II chargèrent Jean d'Estrées de fortifier la place, jusqu'à la paix avec l'Angleterre (Traités du Cateau-Cambrésis).

2. Passez sous le tunnel, puis continuez tout droit. En haut de l’escalier, prenez à droite vers le sommet du Mont Pelé, profitez du point de vue exceptionnel sur Desvres et le Boulonnais.

MONT PELE

Ancienne carrière qui exploitait la craie du côteau du Boulonnais, le mont Pelé permet d'observer une recolonisation végétale exceptionnelle et de jouir d'un panorama remarquable sur Desvres et ses environs.

Pour revenir à la colline :

En 1947, la pelleteuse mécanique fait son apparition ainsi que des fours demandant une matière première plus homogène. La craie plus pure et mélangée avec de l'argile pure extraite dans des carrières voisines à Menneville.
En 1979, l'usine est trop vétuste l'exploitation est alors arrêtée.
En 1982, la carrière en gradins est remodelée à partir du haut pour recréer une pente du côteau similaire à celle qu'il avait avant exploitation. C'est ce que vous pouvez observer aujourd'hui.

Une eau

La Lène prenait autrefois sa source au pied de la cuesta de l'autre côté de la voie ferrée.
Le creusement de la fosse du Culouvet a allongé son cours. En effet, de nombreuses sources y sont apparues dont les eaux se rejoignent au fond pour ressortir par le tunnel et traverser la ville.

Huit moulins ont utilisé autrefois les eaux de la Lène : moulins pour les faienciers (pour broyer les émaux), moulins pour les tanneries (pour laver les peaux), moulins à grains, moulins à drap... Seuls quelques vestiges subsistent pour certains.

C'est la fosse du culouvet qui a été exploitée la première. C'est pourquoi la végétation y est la plus développée. Les arbres deviennent arbustes pour escalader le côteau et rattraper, puis envhir la pelpuse. Le côteau remodelé 1982 par l'exploitant de la carrière, n'accepte pour l'instant que des herbes. Profitant de la bonne exposition du soleil et du sol calacaire pauvre et sec, cette pelouse nous livre couleurs et senteuirs de nombreuses plantes et herbes, comme le serpolet et l'origan, que l'on rencontre aussi dans les garrigues de provence !

Un sol pauvre et une végétation rase déterminent ainsi cette pelouse calcaire du Boulonnais, riche en espèces végétales, mais aussi insectes, friands de ces fleurs. C'est pourquoi cette vie intense doit être préservée !

3. Poursuivez votre chemin sur les hauteurs, puis vers la descente. À la bifurcation, prenez à gauche pour redescendre du Mont Pelé ou empruntez les escaliers sur votre droite pour accéder au Mont Hulin et faire un aller-retour.

Le Tunnel

Ce tunnel a été creusé vers la première guerre mondiale afin de ramener la craie, nécessaire à la fabrication du ciment, à la cimenterie voisine. Le transport de la matière première était assuré à l’aide de wagonnets qui empruntaient ce passage pour se rendre au four.

Avant la construction de ce tunnel, le transport était effectué par des trombereaux tirés par des chevaux boulonnais.

Aujourd’hui, le tunnel est emprunté par les randonneurs pour se rendre au Mont Pelé et Mont Hulin.

4. Selon votre choix, vous reprenez le circuit du retour. Vous pouvez apprécier un autre point de vue exceptionnel sur le Mont Pelé et plus bas sur la Fosse du Culouvet. Poursuivez votre chemin et prenez le circuit inverse, jusqu’au point de départ.